Série BXB : Produit de Dr. Company, ce pont redresseur présente une structure de dissipation thermique performante, en fer à cheval, en demi-cercle ou en cercle, qui permet une dissipation rapide de la chaleur et réduit son impact sur le pont redresseur. Conçu pour être compatible avec les générateurs, ce pont simplifie son installation. Le pont redresseur Bosch est compatible avec de nombreux types de générateurs automobiles, et pas seulement avec les générateurs Bosch. La plaque polaire est en aluminium estampé, le siège en cuivre étant monté par pression sur un tube unique, offrant une excellente dissipation thermique. La structure du pont redresseur est principalement composée des plaques polaires gauche et droite, principalement pour l'excitation. Une partie de la connexion du pont redresseur est en triangle et en étoile, ce qui permet une utilisation avec différents types de moteurs. La structure de la série Dr. est simple, mais bien conçue, avec une capacité de conversion d'énergie électrique à haut rendement, une fiabilité et une stabilité élevées. Le générateur Bosch se distingue par ses performances stables, sa qualité fiable et sa grande durabilité. Il est principalement fourni à Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen, Porsche et d'autres constructeurs automobiles. La plaque extérieure en aluminium est pliée en rond, montée symétriquement à gauche et à droite sur le support, par soudage au cuivre. La plaque positive est en aluminium moulé sous pression, la plaque négative est en aluminium estampé. La structure à quatre couches est principalement réalisée par soudage par points.